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新物流新未来新格局——从高安物流看我省物流产业新趋势

2018-09-09 02:45

  12月21日,在第七届中国城市物流发展年会开幕式上,高安市被授予“中国物流汽运之都”称号,标志着高安已成为中国物流业发展的领军者。

  “实至名归!高安物流业基础扎实、体量庞大,且有较完善的产业链条和产业配套,在中国物流业具有非常典型的代表意义。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平称赞道。

  高安物流业的成绩是有足够分量的:全国汽运大市、区域货运交易中心、中部地区最大的二手车交易市场;27家国家4物流企业数量居全国县(市、区)首位;全国有10多家专用车、挂车在高安设办事机构,如一汽解放、福田欧曼、陕汽等产品投放市场前,都要“到此一游”考察市场。

  高安物流由发展模式转型升级为优质优效发展模式,促使我省物流业发展形成新物流新格局。

  随着城市化进程的加快,城市作为一个地方、一个地区、一个区域的、经济、文化中心,必然对物流的发展提出新的要求。业内专家认为,对于城市物流的发展,不仅要满足城市功用的需求,同时对物流网络的建设、物流全球服务的建设也提出新的要求。

  谈起中国未来物流发展新格局,江西正广通集团供应链管理有限公司总裁杨文华说,就是大车队、大数据、大平台、大网络。

  新思,创未来。今年4月,省就如何发展现代物流业绘出了线年,基本建立布局合理、技术先进、绿色高效的现代物流服务体系,将我省打造成为“一带一”和长江经济带的重要区域性物流中心。

  目前,我省供应链管理、冷链物流、快递物流、电子商务物流、跨境物流、物流金融等现代物流新业态正在兴起,企业与上下游企业建立了供应链联盟,省内互联网平台型物流企业开展“无车承运人”试点,这些做法有力提升了全省货物运输组织化、规模化水平。

  我省“互联网+高效物流”发展初具成效。南昌成为全国第一批智慧物流配送示范城市,蓝海物流获得全国智慧物流配送示范,江西万佶物流、五洲医药、江西正广通供应链等一批企业获得智慧物流示范企业。省级物流公共信息平台上线发布,万佶物流自建物流电商平台“运物联”全面推向市场,有注册用户46.8万个,平台服务企业近3万家,平台交易总额突破5000多万元。

  与此同时,我省推进物流标准化建设取得重大突破。南昌、入选全国第三批物流标准化试点城市,共获得中央财政资金1.6亿元支持,这是江西省商贸物流领域首次获得国家层面政策支持。

  要让江西的货运业跑得快,跑得更远,还得给物流业“减负”。省发改委有关负责人认为,要持续深化商事制度,全面实行“先照后证”和“一照一码”登记制度,鼓励物流企业开展跨区域网络化经营。同时,我省将完善对物流业的扶持政策,统筹保障物流业发展的合理用地需求。

  目前,我省大多数企业货物运输主要还是靠汽运,多式联运的物流体系尚未形成。未来发展方向是,通过畅通公、铁、水运、航空等各种交通方式间的衔接,实现多式联运,是物流业降低成本的有效途径。因为大多数的多式联运线运输费用低于公直达运输费用,成本平均降低约30%。

  “货找不到车,车找不到货”的“信息孤岛”现象,也是阻隔我省物流产业发展的“拦虎”之一。近年来,我省不断加强互联网、北斗、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。“互联网+”让货车不再空跑。

  绿色物流,已成为中国物流业推广方式。我省正在大力发展专业化公货车车型和节能环保船舶,推广厢式运输、带托盘运输、甩挂运输和重载化运输等运输方式,构建低负荷的循环物流系统。

  “由于江西物流业生态越来越好,我们集团的公专线网络基本覆盖了全国的物流公司。”一家从事物流的江西民营百强企业的董事长金定粮欣慰地告诉记者,现在集团下近3000辆货车常年满载而出又满载而归,所有车辆做到不超标不超重,平安出行,今年集团营业额已超过20亿元。